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서울 시내버스

한국전쟁 후 서울이 수복되고, 월남 인구의 서울 집중으로 교통수요가 늘어 서울시에서는 교통난을 해결하기 위한 방안으로 1966년 서울시가 직접 운영하는 시영버스를 운행하였다. 초기에 시영버스는 전차가 운행되지 아니하는 구간에 운행되어 전차에 의존하던 도시 교통이 전차와 시내버스의 2원체제로 변화했다. 1974년 9월 서울시영버스 전량을 공매하면서 시영버스 운행의 막은 내렸다. 버스는 1960년대 이전까지 군용 쓰리쿼터나 20인승의 마이크로 버스가 주였으며 60년대에도 상당수가 9인승 소형버스인 합승이 많았다. 하지만 교통 수요 증가로 38인승으로 개편되면서 버스는 본격적으로 시내 교통을 분담했다.

* 서울행정사(서울시 시사편찬위원회, 1997년)
* 한국의 전통 사회 운송기구(최운식 저, 이화여자대학교출판부, 2007)
* 한국의 육상 교통(최운석 저, 이화여자대학교출판부, 1995)
* 서울육백년사(http://seoul600.seoul.go.kr)

컬렉션 사진 목록 (21)
  • 금호동 시내버스 개통식
    금호동 시내버스 개통식
  • 버스 및 정류장
    버스 및 정류장
  • 윤태일 서울시장, 버스 배차 감독원 격려
    윤태일 서울시장, 버스 배차 감독원 격려
  • 시내버스 종점
    시내버스 종점
  • 버스정류장 표식판
    버스정류장 표식판
  • 서울시내버스와 택시
    서울시내버스와 택시
  • 시영버스 운행개시
    시영버스 운행개시
  • 상계동 시영버스 개통
    상계동 시영버스 개통
  • 서울시영버스 내부구조 변경
    서울시영버스 내부구조 변경
  • 서울시 노후버스 교체
    서울시 노후버스 교체
  • 강남 종합버스터미널 기공식
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  • 버스 정류장 줄 서기
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  • 서울 상봉시외버스터미널 준공
    서울 상봉시외버스터미널 준공
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  • 시내버스 색채 견본
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